湖南平江县人，1912年4月16日出生于平江县大坪乡普安村勘上组一个农民家庭。7岁入本地小学读书，他勤奋好学，成绩名列前茅。读了3年后，因家境贫困，便辍学回家帮助父母放牛、种田。他起早贪黑，没日没夜劳动，还是维持不了温饱。而那些土豪劣绅，吃的是白米饭，穿的是“洋布”衣，住的是楼房。小小年纪的黄胜，耳闻目睹这些事实，陷入了深深的沉思。北伐胜利后，平江农民运动如火如荼。黄胜报名参加了儿童团和少先队。在农会的领导下，他投入了打土豪、减租减息和平分土地的斗争。经过农民运动的洗礼和革命思想的熏陶，黄胜逐渐懂得贫富悬殊和人剥削人、压迫人的根源是腐朽的社会制度造成的。穷人要翻身，就必须起来革命。
1929年11月，黄胜参加了虹桥游击队，随游击队出没于崇山峻岭，神出鬼没地打击挨户团和国民党“清剿”部队。
1930年9月，湘鄂赣苏区游击队奉命编入红16军。这时，正值红三军团和红一军团第二次攻打长沙。红16军奉命前去支援。黄胜所在的3团任务是北渡汩罗江，攻打荣家湾车站，破坏铁路，以牵制武汉南下增援之敌。
荣家湾车站挨近东洞庭湖，北岸是新墙河，东西南北离敌人驻点都比较远，守敌孤立，敌军驻守在路东一座小黄土山上。山上虽没有隐蔽物，但工事修得坚固，火力很强，侯经武团长命令黄胜所在的2连攻下这个火力点。
黄胜随连长冒着敌人密集的枪弹，向敌阵猛攻。当冲到离黄土山岗约100多步远的地方时，一种与众不同的枪声，“哒哒哒哒……”急促，有力，有点像山水从峡谷里急冲出来的声音，夹着密集的子弹向他们射来。
连长一个手势，黄胜就地卧倒。连长对他说：“这种枪叫水机关，是一种很厉害的重机关枪，它的火力可以抵得上几百支步枪。”
黄胜一听又惊又怕，心想全连一共才几十支步枪，这个仗怎么能打赢呢？连长看出了他的心思，忙安慰说：“没关系，我使用过这种枪，枪在白匪手里唱不出大戏”。他说到这里，猛地从地上蹦起来，高呼：“同志们，冲啊！敌人的水机关卡壳啦！”
黄胜一听，那种与众不同的怪枪声真的没有了。他迅速起身，跟着连长攻上了黄土山，黄胜和连长跃起得最早，所以跑在最前面。
黄土岗上的白匪，正在手忙脚乱地排除水机关枪的故障。连长和黄胜似猛虎下山，直扑重机关枪阵地。他俩的步枪早已上好刺刀，跳进去左右两下，挑翻了两个敌人，其余的敌人吓昏了，拔腿就跑。黄胜端着枪监视敌人，掩护连长修理着水机关枪。
水机关枪很快被修好，连长迅速调转枪口，狠狠地朝着正往山下逃窜的残敌扫射，敌人死伤一大片，余敌逃进车站。接着，黄胜随全团乘午夜攻克车站，全歼守敌。
1931年4月，黄胜随红16军来到江西上高和万载交界处的田心里，得到白匪进犯万载县苏维埃驻地——潭埠的情报。红16军连夜出动，黄胜随7师埋伏在潭埠街左的寨顶、肖家坊和大屋山下的几个小山包上。这个镇四周由房屋包围，只有南北两个出口，红军早已布好了口袋，等候敌人来钻。
次日天高气爽，9时左右，敌朱耀华18师的两个营，后面跟随着几千名守望队员，从兰田、水南两路大摇大摆窜来。敌18师一到就抢登镇外的那些山头，让守望队员进街去。
守望队进入了赤卫队伏击圈，赤卫队一齐开火，把守望队紧紧地围在中间，一个也未能逃脱。
敌18师见状，如惊弓之鸟，气喘喘地抢占高地，但还没到半山，红9师在山顶一阵排枪，一顿手榴弹，打得敌人人仰马翻。7师趁机杀出，黄胜跟随连长，向敌人发起猛烈射击。在7师左、中、右3路部队进攻下，敌人损兵折将，似丧家之犬，逃到浩石垴山坑里。这山坑是个死角，残敌被堵在里面，插翅难飞。黄胜等投出一枚枚手榴弹在敌群中开花，敌死伤300余人，其余100多人乖乖地当了俘虏。
1934年第五次反“围剿”斗争失利后，湘鄂赣苏区进入了非常困难时期。整个湘鄂赣苏区被分割成无数块游击区。为了加强游击区之间及和省委、省军区的联系，军区建立了交通队。1935年5月，黄胜由红16师师部通讯班长改任湘鄂赣军区交通队的交通员，1936年5月任湘鄂赣军区东北军分区交通排长。担负着东北军分区与省军区的通信联络、物资运输及护送首长等艰巨任务。
从东北军分区到省军区，有好几百里路程，其间敌军碉堡林立，山高路险，河汉纵横，所有大小要道，都有挨户团、守望队，特务叛徒分子防守、监视我军的行动，甚至常有挨户团在我们的交通要道上打埋伏，企图消灭我们的交通队，断绝省军区与分区的联系，所以，黄胜负责的交通排的行踪，是裉惹敌人注意的。交通队如不注意自己的秘密行动，随时都可能遭遇敌人，特别在敌人大举“扫荡”的紧张时期，如果没有完全可靠的交通线，是无法完成通讯任务的。因此，黄胜千方百计，在沿途我党、政领导和群众的协助下，建立了由军分区到军区的3条交通路线，除一、二条交通路线外，还建立了一条极机密无人居住的路线。这条路线完全是靠黄胜等人，按照地图、摸山探险，寻找密林小路，记载大小要道的标记走出来的。黄胜白天派一二个队员化装成当地搞柴火的农民，沿森林线走，边走、边看、边记，走到一个岔路口，做个记号，下次就好经过，在多次环境最严峻，任务最紧要的时候，黄胜带领交通员，在这条400多里的无人烟的森林交通线上，都顺利地完成了上级交给的艰巨任务。
由于敌人疯狂“进剿”，交通线常被敌人截断，粮食物资被封锁，黄胜他们常常在途中找不到粮食吃，只好白天在森林中、在水沟里找些野菜、野果充饥，有时一二天硬找不到野果吃，只好勒紧裤带，用山沟中的冷水，调点盐喝喝。有时碰到敌人封锁厉害，黄胜他们只好昼伏夜出，白天潜伏在森林里或可靠的交通线上的群众家里，随时注意敌特的出没，说话不高声，做饭不冒烟。特别是在冬季行动，困难更多，但一旦有任务，黄胜不管风吹雨打，还是大雪纷飞，天寒地冻，也不管白天黑夜，都坚决去完成。有时通过封锁线，要冒着大雪在大森林中潜伏好几个钟头，他们全身都被白雪淹没，谁也看不到谁，只好叫喊，才知道人在哪里。黄胜多次在大雪纷飞的夜间行动，掉人雪沟里，爬不上来，是战友们一个拉一个的手，才慢慢地把他从雪沟里救上来的。每当走到岔路口时，黄胜总是叮嘱走最后的人，必须把雪扒平，把脚印掩掉以防敌特、叛徒发现和跟踪。
几百里崎岖山路的交通线，如果沿途没有交通站和可靠群众作为落脚点是难以走完的。因此，黄胜紧紧依靠各地党组织，利用各种关系，沿涂建立了20个交通点和落脚点，有效地保证了交通线的安全。
交通队的给养，上级供应很少，为解决经济困难，黄胜在沿途地区，有重点打土豪吃大户。除解决全排的给养外，还上交一部分现金及物资给军区或救济苦难群众。
抗日战争爆发后，在南方坚持3年游击战争的红军游击队奉命改编为新四军。黄胜调新四军一支队1团2营5连任指导员，并随部开赴江南抗日前线。
1938年6月17日，黄胜率5连与兄弟部队配合，在镇江以南韦岗伏击日军运输部队，炸毁敌汽车4辆，毙伤敌土井少佐等20多人，缴枪10余支及一批军用物资。初次同日军作战，就首战告捷。
1938年11月，黄胜调新四军2旅9团任通讯参谋，在震惊中外的皖南事变中，他英勇作战，杀出重围，经过无数艰难险阻，于1941年2月到达江北，任2旅6团作战参谋。参加了朱家岗守备战，参加开辟泗（县）灵（壁）唯（宁）根据地等艰苦卓绝的斗争。
1943年1月，黄胜调苏中三分区兴化独立团任参谋长，同年11月任苏中二分区司令部作战科长。在抗战最艰难的岁月中，黄胜以百折不挠的毅力，同日、伪军及国民党顽固派进行了坚决的斗争。1944年4月进苏中党校学习，并任四队队长，较系统地学习了马列主义理论和党的基本知识，使其思想政治水平，理论水平都得到提高。1944年12月，黄胜任新四军8纵队9支队参谋长，1945年11月任新四军1师3纵队20团副团长。为民族解放斗争、驱逐日本侵略者作出了自己的贡献。
1946年6月，黄胜改任新四军1师34团副团长。同年7月升任新四军3旅35团团长，11月，黄胜率部参加陈毅等指挥的宿北战役，他带领该团在高家洼等阵地，抗击数倍于我的敌王牌军整编第11师118旅，敌人在12架“空中堡垒”和榴弹炮团的火力掩护下，发起多次猛烈的集团冲锋，但不管敌人多么疯狂，黄胜与战友们死死地拖住敌人，为整个战役的胜利，赢得了时间，受到纵队的表扬。
1947年3月，黄胜任华东野战军4纵队12师参谋长。1948年12月升任10师副师长，率部参加了淮海、渡江、淞沪等战役。为埋葬蒋家王朝，解放受苦受难民众，立下了汗马功劳。
1949年9月，黄胜调华东军政大学学习，并任12团团长。1950年6月任华东军政大学三总队总队长。1952年12月调解放军高级步兵学校任队列部部长。他从严从难要求，为我军培养正规化、现代化军事指挥人才呕心沥血，做出了显著成绩。1955年2月，黄胜调中国人民解放军军事学校学习两年，他刻苦钻研，不耻下问，认真攻克军事理论难关，使其军事技能，指挥组织能力得到进一步提高。1955年被授予大校军衔。
军校学习回来后，黄胜仍回高级步校工作。把新学到的知识应用于工作之中，取得了显著成效。“文化大革命”中，黄胜遭受林彪、“四人帮”及其爪牙的残酷迫害，遭到非法关押和毒打，使其身心健康受到严重损害，不幸于1971年7月21日因病逝世，享年59岁。同年经解放军总政治部批准追认为革命烈士。
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